MEMO: ID9007 Bulklading, voorheen begast

Bulklading van o.a. zaden, granen, diervoeding en hout die voorheen begast zijn geweest vallen vanaf 01-01-2027 onder het ADN en krijgen dan speciale vervoersvoorwaarden

Met deze memo willen wij je op de hoogte brengen van een aanstaande wijziging in het ADN 2027. Het vervoer in bulk van “niet-gevaarlijke stoffen” zoals onder andere granen, zaden, diervoeding en hout in binnenvaartschepen gaat onder de regels van het ADN vallen als deze stoffen tijdens het voorafgaande vervoer begast zijn geweest.

Gebruik van begassingsmiddelen

Om aantasting van de lading door ongedierte tijdens de reis te voorkomen worden tijdens het zeevervoer van deze producten begassingsmiddelen gebruikt. Door middel van pillen die langzaam met het vocht in de lucht reageren worden laadruimen begast. Deze pillen worden meestal in zakjes of hulzen (sleeves) in het ruim geplaatst. Voor het begassen worden de giftige stoffen Fosfine, Sulfuryl fluoride of Methyl bromide* gebruikt.
(*Methyl bromide mag in de Europese Unie niet gebruikt worden. Buiten de EU wordt dit middel nog wel gebruikt.)

Het is de bedoeling dat deze pillen tijdens de reis volledig oplossen. Wanneer er echter te weinig vocht bij komt kan het zijn dat de pillen niet, of niet volledig, oplossen. Deze zullen dan op een later moment in contact met vocht alsnog overgaan in giftig gas. Wanneer dit gebeurt als de lading in een binnenvaartschip overgeladen is, kan dat voor levensgevaarlijke situaties zorgen. Een bekend voorbeeld hiervan en mede aanleiding voor het aanscherpen van de regels is het incident met het motorvrachtschip Fox in 2019.   

Regels ADN 2027

De ADN commissie heeft enkele jaren over dit onderwerp gesproken en gemeend hier regels voor op te moeten stellen. Deze zullen in het ADN 2027 opgenomen worden. In het kort komt het hier op neer:

• BULKLADING, VOORHEEN BEGAST wordt ingedeeld onder stofnummer 9007. Een stofnummer (ID-nummer) is praktisch hetzelfde als een UN-nummer.
  
  
• Het vervoer van ID9007 BULKLADING, VOORHEEN BEGAST is verboden, tenzij men zich houdt aan de voorwaarden opgenomen in “bijzondere bepaling” 804. Deze zal opgenomen worden in hoofdstuk 3.3 van het ADN.
  
  

Bijzondere bepaling 804

In bijzondere bepalingen 804 worden de voorwaarden gesteld waaronder het vervoer wel mag plaatsvinden. Het ADN is niet van toepassing op het vervoer van deze stof, met uitzondering van wat er in bijzondere bepaling 804 beschreven is.

Daarnaast is samengevat het volgende vastgesteld:

1. Begassen tijdens het vervoer aan boord van schepen is verboden.
   
   
2. Documenten behorend bij het vervoer moeten de volgende informatie bevatten:
   
   
   • • “Vervoer in overeenstemming met bijzondere bepaling 804 van het ADN”
     • ID9007 BULKLADING, VOORHEEN BEGAST
     • Naam en adres van de afzender
     • Plaats van laden en lossen
     • Naam en adres van de geadresseerde

   Dit document moet in de taal van het land van afzending worden opgesteld. Is die taal niet het Engels, Frans of Duits, dan moet het ook in één van deze talen.
   
   

3. De afzender moet zeker stellen dat alle vindbare restanten van begassingsmiddelen (zoals zakjes/sleeves) uit de lading zijn verwijderd van partijen die bedoeld zijn voor het laden in binnenvaartschepen.
   
   De informatie moet in schriftelijke vorm aan boord bewaard worden tijdens het vervoer en lossen.
   
   
4. De vuller moet zeker stellen dat na het laden van de bulklading de aanwezige concentratie van de begassingsmiddelen in de lucht niet hoger is dan:
   
   

   Begassingsmiddel	Waarde
   Fosfine
   - In het laadruim	0,1 ppm
   - Andere plaatsen waar bemanningsleden of andere personen zich bevinden	0,03 ppm
   Sulfaryl fluoride	0,1 ppm
   Methyl bromide*	0,25 ppm

5. De vuller moet zeker stellen dat een meting is uitgevoerd na het vullen en dat bovengenoemde waardes niet worden overschreden. Er moet tijdens het vervoer en tijdens het lossen een document aan boord beschikbaar zijn met daarop de gemeten waardes en de exacte wijze van meten.
   
   
6. Op alle plaatsen waar bemanningsleden of andere personen zich bevinden moet een waarschuwingsapparaat (gasmeetapparaat), geschikt voor het gebruikte begassingsmiddel, gebruikt worden. Het apparaat moet uiterlijk een alarm geven bij een gemeten waarde van 0,03 ppm Fosfine, 0,1 ppm, Sulfaryl fluoride en 0,25 ppm, Methyl bromide. Het apparaat moet conform de instructies van de fabrikant onderhouden worden.
   
   
7. Als tijdens de reis een redelijk vermoeden is dat uit de lading nog begassingsmiddel vrijkomt, boven de bij punt 4 genoemde waardes, moet direct de bevoegde autoriteit (ILT) op de hoogte worden gebracht. Het schip moet op een geschikte plaats, aangewezen door de autoriteit, afgemeerd worden totdat de gasconcentraties tot onder een veilige waarde, zoals aangegeven in bovenstaande tabel, zijn gezakt.
   
   
8. Alleen de volgende personen mogen tijdens de reis aan boord zijn:
   i) Bemanningsleden;
   ii) Normaal aan boord verblijvende personen;
   iii) Personen die om ambtelijke redenen aan boord zijn.
   
   
9. Wanneer zich een incident voordoet tijdens het vullen, vervoeren en/of lossen van ID9007 BULKLADING, VOORHEEN BEGAST op het grondgebied van een ADN-land moeten respectievelijk de vuller, vervoerder of losser zekerstellen dat binnen uiterlijk een maand na het voorval een schriftelijke rapportage naar de bevoegde autoriteit wordt verzonden.

Een meldingplichtig incident heeft zich voorgedaan wanneer gasconcentraties boven de in punten 4 en 6 genoemde waardes zijn gemeten, er personen gewond zijn geraakt of als de autoriteiten betrokken zijn.

In het ADN wordt een model van het rapport opgenomen dat de vereiste te verstrekken informatie zal aangeven.

Samenvatting

Het vervoer van BULKLADING, VOORHEEN BEGAST zal onder het ADN gaan vallen. De stof wordt ingedeeld onder stofnummer ID9007. Het vervoer van dergelijke lading is alleen toegestaan wanneer dit gebeurt zoals beschreven in bijzondere bepaling 804. Met uitzondering van de regels van deze bijzondere bepaling is het ADN niet van toepassing. Er worden dus geen extra eisen aan de kwalificatie van schepen of bemanningsleden gesteld.

De verplichting tot het zekerstellen dat geen restanten van de begassingsmiddelen aanwezig zijn wordt bij de afzender en de vuller gelegd. Er moet aantoonbaar gemeten worden en een afschrift hiervan moet aan boord aanwezig zijn. De schipper moet ervoor zorgen dat op alle plaatsen, zoals bijvoorbeeld stuurhuis of woning, waar personen zich aan boord bevinden geschikte gasmeters aanwezig zijn die alarm geven wanneer de aangegeven concentraties worden overschreden. Om de beste keuze te maken voor een geschikte gasmeter adviseren wij om contact op te nemen met een leverancier van dergelijke apparatuur zoals bijv. Dräger. 

Wanneer zich een incident voordoet moet dit direct gemeld worden aan de bevoegde autoriteit. Een schriftelijke rapportage van het incident moet binnen één maand aan de autoriteiten door middel van een vastgesteld format worden verstrekt.

Bij vragen over dit onderwerp kun je contact met ons opnemen via onderstaande knop.

Contact 

Disclaimer: Hoewel de grootst mogelijke zorgvuldigheid is betracht kunnen aan bovenstaande tekst geen rechten worden ontleend. Pas na de officiële uitgifte van ADN 2027 en de vertaling vanuit de Nederlandse overheid is met 100% zekerheid vast te stellen wat de exacte wetteksten zullen zijn.